ハイエース タイヤ交換手作業にて
(バイク車検の知識)

えっ!ハイエースのタイヤ交換!レバーのみで手作業交換?

えー、ハイエースのタイヤ交換、え、これぞ本当の本当のタイヤ交換じゃない!、バイクならしても車のタイヤ交換を自分でそれもレバーのみで作業なんて、でも社長から勉強やでと言う事でしてみました。レバーは薄いへら形を3本用意でなんとか取り掛かりました。手作業で大変なのがタイヤのみみビート落しですね!

ハイエースのタイヤサイズ225/50-15も作業しました

ハイエースワイド

ハイエースワイド車両

ホイール付きタイヤ

ホイール付きタイヤ

ホイール付きタイヤ、まずはホイールからタイヤを外さなければなりませんので空気バルブをはずし空気を抜きます。


手作業で厄介なビート落とし作業

タイヤのビートを落とす

タイヤのビートを落とす

機械でやれば超簡単ものの数秒で終わりだが、手作業のレバーでやるのは大変じゃよ!一人で作業ですので細かな作業写真がありません。レバー2本裏表交互に使い説明が簡単ですがビートを少しずつ1周する様な感じで少しずつ落としていきます。 表面が終わったら裏面も落とします。



レバーでタイヤを外します問題はやはり内側です

レバーでタイヤ片面を外します

レバーでタイヤ片面を外します

レバーを差し込む反対側のビートをしっかり落として踏み込んでレバーを差込、タイヤをめくって行きます。 次の作業説明がありませんが、内側のタイヤをホイールから外すのがなれとコツを掴めないとやっかいです。



タイヤが外れました

ホイール単体

ホイールからタイヤが外れました

タイヤがホイールから外れたらホイールのビート面を磨いて新品タイヤをはめ込みますが、後の作業は簡単です。




205/60-15タイヤをレバーのみの手作業交換

ホイール付きタイヤと新品タイヤ

ホイール付きタイヤと新品タイヤ

ホイール付きタイヤと新品タイヤ、まずはホイールからタイヤを外さなければなりませんので空気バルブをはずし空気を抜きます。


手作業で厄介なビート落とし作業

タイヤ表のビートを落とす

タイヤ表のビートを落とす

タイヤ裏のビートを落とす

タイヤ裏のビートを落とす

スペアタイヤに付いていたのが195サイズなのでビート落しが厄介なのでバイクのビート落しを無理にあてがって見ました。なんとか無理に使いましたがOK。 表面が終わったら裏面も落とします。



レバーでタイヤを外します問題は内側です

レバーでタイヤ片面を外します

レバーでタイヤ片面を外します

レバーを差し込む反対側のビートをしっかり落として踏み込んでレバーを差込、タイヤをめくって行きます。 次の作業説明がありませんが、内側のタイヤをホイールから外すのがなれとコツを掴めないとやっかいです。



タイヤが外れました

ホイール単体

ホイールからタイヤが外れました

タイヤがホイールから外れたらホイールのビート面を磨いて新品タイヤをはめ込みますが、後の作業は簡単です。



タイヤ、ホイールをバランスを取り装着

ホイール単体

タイヤ、ホイールをバランスを取り装着

7Jホイールにプラス40ぐらいのオフセットだったかな225/50サイズを付けていたし車がデカイノデノーマルのオフセットだとものなりないですね、これでも30mmぐらいのカラーを装着しているんです。




バイクマジェスティーのタイヤ交換

タイヤ交換

タイヤ交換

タイヤ交換

タイヤ交換

マジェスティーのサスペンションも無理付けしリザーバータンク付きに加工して付けているのでタイヤ交換にもタンク部分が邪魔になりサスを外すのは大変なのでタイヤの空気を抜く事により外す事が出来ました。



タイヤ交換

タイヤ交換

タイヤ交換

マフラー



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